En République démocratique du Congo, le gouvernement reconfigure le réseau routier afin de connecter tout le pays. C’est ce qu’a fait savoir le ministre des Infrastructures et des Travaux publics, John Banza Lunda, au cours d’un briefing presse animé conjointement avec son collègue de la Communication et médias, Patrick Muyaya Katembwe, ce mardi 09 juin 2026 au studio Maman Angebi de la Radio télévision nationale congolaise (RTNC).
Il a indiqué que le gouvernement travaille sur 8 000 kilomètres pour atteindre cet objectif. D’après le ministre des Infrastructures, les travaux sont en cours concernant ce vaste projet.
“Dans le domaine des routes, nous avons la route nationale numéro 1, qui va relier le corridor de Banana au corridor central. Ça nous fait exactement 3300 kilomètres, donc à partir de la ville de Moanda pour déboucher sur la province du Haut-Katanga à Sakania et jusqu’à Bukama ; Nous avons la route nationale numéro 2, qui part de Mbuji-Mayi, pour la première grande phase qui s’arrête à Bukavu, qui s’appelle 180 kilomètres. Et là, vous avez la toute première autoroute du pays. Ce ne sont pas des travaux qui ne seront pas lancés, ce sont des travaux qui sont encore cours. C’est une autoroute de deux poids deux, deux voies, et sur la connexion autour de ces quatre provinces : la province du Kasaï-Oriental, la province de la Lomami, la province du Maniema et la province du Sud-Kivu“, a-t-il laissé entendre.
Et de poursuivre : “Vous avez entre la province de la Lomami et la province du Maniema, le deuxième plus long du pays après le pont Maréchal. Parce que ce pont mesure 714 mètres linéaires, alors que le pont Maréchal c’est 748. La route nationale numéro 4, vous avez la connexion entre Kisangani et Beni. Les travaux ont commencé à partir de Kisangani. Mais les travaux n’avançaient pas au rythme que nous avons voulu. C’est pour ça que nous sommes en train de requalifier le contrat pour que les travaux soient accélérés pour arriver à Beni. Nous avons la route nationale numéro 6 du côté de Zongo vers Gemena, Lisala, Bumba, et qui va s’arrêter à Kisangani“.
“Nous avons le Kongo-Central“, a ajouté le ministre des Infrastructures, en affirmant : “Ici, il y a la route nationale numéro 12, qui relie Manteme, Tshiela, jusqu’à Luozi. Et nous allons faire la route vers la Cité sainte de Nkamba et pour ressortir vers la route nationale numéro 1“.
Il a signalé que la route nationale numéro 17 qui commence à Mongata, va jusqu’à Bandundu-Ville, de Bandundu-Ville jusqu’à Bagata. “Et nous travaillons pour que nous puissions aller vers Nioki, et Nioki, on va relier cette route à Mbandaka“, a-t-il déclaré.
À propos de la voirie, le ministre des Infrastructures a indiqué que celle-ci est de la compétence des provinces, comme le prescrit la Constitution. Cependant, il a montré comment le gouvernement central intervient pour accompagner les provinces dans la construction des ouvrages publics. À cette occasion, et pour la Ville-province de Kinshasa par exemple, confie-t-il, l’objectif a été fixé, celui d’atteindre 1000 kilomètres sur 6000 dont la capitale a besoin.
Fabrice Lukamba
